液態矽膠注射成型機主要用於液態矽膠產品的成型，那（nà）使用液（yè）態矽膠注射（shè）成型機時出現開模力不足的情況應如何解決呢？下麵一起來了解一下：
液態矽膠注射（shè）成型機的（de）開模力不足應如何解決？
一、開模油壓環麵積小。開模力=開模油壓環麵（miàn）積×開模油壓力，在極高壓力確定的情況下，隻能通過增加（jiā）開模油壓（yā）環麵積來（lái）增（zēng）加開模油壓環麵積。
二、開模過油間隙過小；在（zài）開模段，由於液壓緩衝套與（yǔ）油缸前蓋（gài）內孔的配合間隙太小，壓力油緩（huǎn）慢甚至難以進入油缸（gāng）開模腔，因此無法提（tí）供的開模力。增加液壓緩衝套與（yǔ）油缸前蓋內孔的配合間隙，使壓力油快速進入油缸開模腔，形成具有一定衝（chōng）量的開模（mó）力，開模可能會產（chǎn）生一定的衝擊。
三、高壓鎖模後，θ角超過90°，導致反（fǎn）鉸鏈。機鉸參數的設計、鎖（suǒ）模油缸的行程和安裝位置決定了小鉸在高壓鎖模時的終止位置，並形成一個角度。設計的角度必須確保安裝在各部件加工累（lèi）計公差範圍內（nèi）的（de）機器的角度絕對小於90°。一旦角度超（chāo）過90°，小鉸鏈就（jiù）會反鉸。此時，開模瞬間實際上是將鉤鉸和長鉸鏈向直線方向，使其產生更大的鎖模力。開模力小（xiǎo）不足以（yǐ）克服增加（jiā）鎖模力所產生的變形力，因此其開模瞬間無法（fǎ）完成。
四、鎖模壓力和流量過大導致鎖模力超載（zǎi），鉸鏈變形（xíng）力過（guò）大，開模力無法（fǎ）克服過大的（de）變形力（lì）。當鉸鏈機的鉸鏈設計好後，即將達到既定鎖模力（lì）時，鉸鏈的放大比也已（yǐ）經確定。因此，可（kě）以設計所需鎖模油缸的（de）推力來確（què）定鎖模油缸（gāng）的直徑。這個油缸也要保證有（yǒu）足夠的開模力。如果有足夠（gòu）的開模力，希望（wàng）油缸直徑越大越好。但如果油缸直徑（jìng）過大，鎖（suǒ）模時油缸推力過大，鎖模力超載(調模不好時)，鉸鏈變（biàn）形力過大。在這種情況下，通常（cháng）可（kě）以通過限製高壓鎖模壓力（lì）和（hé）流量來防（fáng）止鎖模力（lì）超載。調模時要耐心，盡量用較低的（de）鎖模壓力調出合用的鎖模力。
五、開模壓力低，流量小，導致開模衝（chōng）量小。由於開模壓力低，流量（liàng）小，開模衝（chōng）量小，無法克服鉸鏈的變形力，尤其（qí）是伺服控製係統提供（gòng）的第一段開模流量小，開模衝量小（xiǎo），開模難度大。這個問題可以通過修改控製器（qì）的PID和開模斜率來增（zēng）加開模衝量。
六、試壓後（hòu）加熱導致開模困難。模具試壓一段時間後，模具升（shēng）溫膨脹，鎖模力增大，開模困難。注（zhù）意及時調（diào）整容量（liàng），使鎖模力回到原值，避（bì）免開模（mó）故障（zhàng）。
七、裝鎖模後停機時間過長，導致無法開模。鎖模後停機時間過長，導致鉸鏈潤（rùn）滑油膜完全消失，鉸鏈變形進一步（bù）增大，導致無法開模。因此，盡量減少鎖模的停機時間。停（tíng）機前記得打開模具，鎖模時不要停機（jī）。
八、開模背壓導致（zhì）開模衝量不足。在油路上設置開（kāi）模背壓也導致開模衝量不足。如果發現這種情況，取消開模背壓。
九、機鉸內摩擦阻力過（guò）大，導致開（kāi）模阻力機鉸內大銷軸和鋼套摩擦阻力過大，需要更（gèng）大的開模力來克服摩擦阻力:
1.鋼套（tào）內油槽邊（biān）緣無（wú）毛刺，導致毛刺磨損成（chéng）顆粒，進入大銷軸與鋼（gāng）套的配（pèi）合麵，使配合麵磨損或燒死配合麵。為（wéi）了避免這個問題，要（yào）求在加工這些零件後，必須修（xiū）複毛刺並光滑。安裝時，再次檢查各表麵，塗上潤滑脂。
2.潤滑不足或潤（rùn）滑失敗也會（huì）導致摩擦阻力（lì）過大。此時，檢查各潤滑油路是（shì）否正常，潤滑泵（bèng）是否正常。
那麽今天的講解（jiě）就先到這裏了，以（yǐ）上就是今天的全部內容，相信大家對液態（tài）矽膠注（zhù）射成型機的開模力不足的解（jiě）決方法也有了一定的認識。非常（cháng）感謝您的耐心閱讀。如還想了解（jiě）更多關於液態矽膠注射成型機的相關（guān）問題，您可以撥打右上角的服務（wù）熱線，與我們谘（zī）詢。
