液態矽膠注射成型機主要用於液（yè）態矽膠產品的成型，那使（shǐ）用液態矽膠注射成型機時出現開模力不足的情況應如何解決呢？下麵一起來了解一下：
液態矽膠注射成（chéng）型機的開模力不足（zú）應如何解決？
一、開模油壓環麵積小。開模力=開模油（yóu）壓環麵積×開模油壓力，在極高壓力確定的情況（kuàng）下，隻能通過增加（jiā）開模油壓環麵（miàn）積來增加開（kāi）模油壓環麵積。
二（èr）、開模過油間隙過小；在開模段，由於液壓緩衝套與油缸前蓋（gài）內孔（kǒng）的配合間隙太（tài）小，壓力油緩慢甚至難以進入油缸開模腔，因此無法（fǎ）提供的開模力。增加液壓（yā）緩衝套（tào）與油缸前蓋內孔的配合間隙，使（shǐ）壓力油快（kuài）速進入油（yóu）缸開模腔，形成具有一定衝量的開模力，開模可能會產生一定的衝擊。
三、高壓鎖模後，θ角（jiǎo）超過90°，導致反鉸鏈。機鉸參（cān）數的設計、鎖模油缸的行程和安裝位置決定了（le）小鉸在高壓（yā）鎖（suǒ）模時的終止位置，並形成一個角度。設計的角度必須確保安裝在各部（bù）件加工累計公差範圍內的機器的角度絕對小於90°。一旦角（jiǎo）度（dù）超過90°，小鉸鏈就會反（fǎn）鉸。此時，開模瞬間實際上是將鉤鉸和長鉸（jiǎo）鏈向直線方（fāng）向（xiàng），使其產生（shēng）更大（dà）的鎖模力。開模力（lì）小不足以克服增加鎖模力所產生的變形力，因此其開模瞬間（jiān）無法完成。
四、鎖模壓力和流量過大導致鎖（suǒ）模力超載，鉸鏈變形力過大，開模力無（wú）法克服過大的變形力。當鉸鏈機的鉸鏈（liàn）設計（jì）好後，即將達到既定鎖模力（lì）時，鉸鏈的放大比也已經確（què）定。因此，可以設計所（suǒ）需鎖模油缸的推力來確定鎖模油缸的直徑（jìng）。這個油缸也要保證有足夠的開模力。如果有足（zú）夠的開模力，希望油缸直徑越大越好。但如果油缸直徑過（guò）大，鎖模時油缸推力過大，鎖（suǒ）模力（lì）超載(調模不好時)，鉸鏈（liàn）變形力過（guò）大。在（zài）這種情況下，通常可以通過限製高壓鎖模壓力和流量來防止鎖模力超載（zǎi）。調模時要耐心，盡量（liàng）用較（jiào）低的鎖模壓力調出合用的鎖模力。
五、開模壓力低，流量小，導致開模（mó）衝量（liàng）小。由於開模壓力低，流量小，開模衝量小，無法（fǎ）克服鉸鏈的變形力，尤其是伺服控製係統提供的第（dì）一段開模流量小，開模衝量小（xiǎo），開模難度大。這個問題可以通過修改控製器的PID和開模斜（xié）率來增（zēng）加開模衝量。
六、試壓後加（jiā）熱導致開模（mó）困難。模具試壓一段時間後，模具升溫膨脹，鎖模力增（zēng）大，開模困難。注意及（jí）時調（diào）整容量，使鎖模力回到原值，避（bì）免開模（mó）故障。
七、裝鎖模後停機時間過長，導致無法開模。鎖模後停機時間過長，導致鉸鏈潤滑油膜完全消失，鉸鏈變形進一步增大，導（dǎo）致無法開模（mó）。因此，盡量減少鎖模的（de）停機時間（jiān）。停機前記得打開模具，鎖模時不要停機。
八（bā）、開模背壓導（dǎo）致開（kāi）模衝量不足。在油路上設置開模背壓也導致開模衝量不（bú）足。如果發（fā）現這（zhè）種情（qíng）況，取消開模（mó）背壓。
九、機鉸內摩擦阻（zǔ）力過大，導致（zhì）開模阻力機鉸內大銷軸和鋼套摩擦阻力過大，需要更大的開模力來（lái）克服摩擦阻（zǔ）力:
1.鋼套內油槽邊緣無（wú）毛刺（cì），導致毛刺磨損成顆粒，進入（rù）大銷軸與鋼套的（de）配合麵，使配合麵磨損或燒死配合（hé）麵。為了避免這個問題，要求在加工這些零件後，必須修複毛刺並光滑。安裝時（shí），再次檢（jiǎn）查各表麵，塗上潤滑脂。
2.潤滑不足或潤滑（huá）失敗也（yě）會導致（zhì）摩擦阻力過大。此時，檢查各潤滑油路是否正常，潤（rùn）滑泵是否正常。
那麽今天的講解就先到（dào）這裏了，以上就是今（jīn）天的全（quán）部內容，相信大家對液態（tài）矽膠（jiāo）注射成型機的開（kāi）模力不足（zú）的解決方法（fǎ）也有（yǒu）了一定的認識。非常感謝您的耐心閱讀。如還想了解更多關（guān）於液態矽膠注（zhù）射成型機的相關問題，您可以撥打右上角的服務熱線，與我們谘詢。
